記者從第八屆鋼材市場和貿易國際研討會獲悉，目前鋼鐵市場庫存仍處高位，加上鋼鐵產品出口下降，進口增長的因素，國內鋼鐵市場仍面臨供大于求的局面，而隨著原燃料價格的不斷上升，鋼鐵生產同時也將面臨成本的壓力。
　　中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生預計，2014年，受宏觀經濟持續向好的影響以及產業政策扶持等因素，我國鋼鐵行業粗鋼產量應為6億噸左右，比2009年增長6.2%。http://www.molafotomaton.com/
　　據中國鋼鐵工業協會數據顯示，2009年我國出口鋼材約2459萬噸，鋼坯4.32萬噸，折合粗鋼出口約2620萬噸，比上年減少3808萬噸，下降了59%；同時，去年我國進口鋼材達1763萬噸，鋼坯458萬噸，折合粗鋼進口2334萬噸，比上年增加672萬噸，增長達40%，整體來看，去年我國鋼鐵產品的出口呈現下降，進口上升的趨勢。
　　在去年出口的鋼材中，大中型企業出口占比達48%，其余的則是通過貿易商從企業采購用于出口。
　　羅冰生指出，2014年，盡管經濟形勢趨于穩定，但基礎脆弱，國際市場而言，整體是需求不足，存在供大于求的情勢。此外他指出，受生產成本的影響，鋼材價格有所上升，今年2月末，鋼材綜合價格指數相比2009年漲幅8.4%；但國際市場整體處于供大于求的狀態，價格上漲缺乏有力的支撐。
　　 “今年國內鋼鐵市場供大于求，庫存量偏高確實比較嚴重！”北京建龍重工集團有限公司國際貿易處業務經理葛偉超說。
　　由于受到經濟危機的影響，該公司去年鋼鐵出口貿易業務幾乎停滯，近期公司國際貿易業務才有所好轉。葛偉超指出，以前鋼鐵生產幾乎算是暴利行業，近幾年公司生產的鋼鐵產品雖不至于賣不出去，但利潤下滑，變成盈虧平衡。成本在那里，如何降價？
　　據悉，，目前，我國鋼鐵生產總量過高，加上鋼鐵產品出口下降，進口增長的影響，國內市場供大于求的矛盾突出；此外由于國際市場需求不足，加上貿易保護主義的不利影響，鋼鐵產品出口面臨更大的困難；伴隨著原燃料價格不斷上升的影響，鋼鐵生成面臨成本上升的巨大壓力，企業生產經營面臨困難，影響企業經濟效益提高。
　　羅冰生表示，隨著2009年新開工項目數量多，計劃投資額度達，大量工程建設項目已鋪開，在2014年必須繼續施工，對國內市場鋼鐵產品的需求將有較強的拉動作用。預計2014粗鋼生產總量可達6.1-6.2億噸，比上年增加4200-5200萬噸，增長7.4-9.2%。http://www.molafotomaton.com/
　　一直以來，國內鋼鐵業務商務部國際貿易經濟合作研究院院長霍建國認為，目前的經濟增長主要動力還是來自政府財政刺激的結果，缺乏經濟內生的增長動力，貿易保護主義的抬頭，原材料價格的上漲增加企業出口成本，價格競爭優勢減弱，明年國內鋼鐵市場供大與求的局面將更為嚴峻，不得不考慮降價。