http://www.molafotomaton.com/鋼鐵電子商務以其市場信息服務透明和可以展示更具優勢的交易平臺，用戶可以擴大范圍選擇自己需要的鋼材、配送服務。可以選擇議價，可以借助互聯網金融，使交易方便、快捷，安全。同時借助剪切加工配送中心的服務能力，一般本地當天就可以收到貨物。從這里可以看出，鋼鐵電子商務是依托于現代電子網絡信息技術，優化組合鋼鐵市場資源要素，以開放的電子交易平臺為中心，緊密鏈接鋼廠、貿易商、消費者和遍布各地的鋼材市場，正在創新發展的現代鋼鐵市場商務交易物流模式。

       同時，鋼鐵電子商務的誕生和發展可以加快鋼鐵物流領域資源要素在新電子交易模式中的組合優化，推動市場資源要素的戰略合作和集約化經營，提高市場物流服務功能，大幅度降低鋼鐵物流成本和用戶采購成本。

據統計2012年我國物流費用總額為9.4萬億，與GDP比重為18%，比世界當年水平還要高6.8個百分點。管理費用差距更大一些。2012年統計的數字，我國運輸費占GDP比重是發達國家平均水平的1.7倍，保管費用高2.2倍，但管理費用高6.9倍。尤其是第三方物流占物流市場的比重尚不足25%。像歐美發達國家已經超過70%。2012年鋼鐵行業物流成本費用率為11.1%，而 2012年日本鋼鐵企業物流費用率為6.2%，這就是中國物流領域的落后。降低物流成本也正是中國物流改革的長期動力所在。http://www.molafotomaton.com/

       降低中國物流成本，發展鋼鐵現代大物流服務需要依托信息技術 ，優化組合市場流通資源要素，實現模式創新。正是順應這個時代要求，鋼鐵電子商務發展迅速。170多家鋼鐵電子商務平臺已經涌現出一批日交易額超萬噸的電商企業。中國鋼鐵現貨網的日交易量已經達到3萬噸。鋼材網上交易量的快速增長，標志著鋼材市場流通渠道格局正在發生變化，鋼材銷售模式，特別是用戶的消費采購模式、采購習慣和鋼材市場下游流通渠道模式也在發生變化。這都在擠壓傳統的市場鋼材現貨交易模式和交易量，從而引發貿易商、鋼廠對自己傳統銷售模式創新變化的戰略思考。  http://www.molafotomaton.com/ 

       同時，隨著電子商務，使互聯網金融發展迅速。在線發展的貨幣市場基金與銀行業吸引資金的爭奪，迫使銀行不斷提高存款利息。銀行間貸款利息也提高。商家很多過去需要銀行支付的費用如今可以通過支付寶和支付賬戶，大大減少了銀行的收支信貸服務。特別是隨著民間資本進入金融業，給付寶、余額寶旺盛的活力正沖擊傳統金融業壟斷暴利的經營模式。各大銀行也在積極探索金融服務進入鋼鐵電子商務的新模式，成為推動金融體制改革的重要市場推動力。而這一切都在推動中國物流模式的改革創新發展。

        當前市場的嚴峻態勢和虧損的壓力困擾著鋼鐵企業。轉變企業發展方式，調整企業市場經營發展戰略和經營模式，是中國經濟發展到一定階段提出的時代課題。實際上我在鋼鐵宣言和高消費低增長時代到來的文章中就提出了鋼鐵企業轉變經營發展戰略和鋼貿流通市場經營模式創新發展的時代到來了。中央電視臺也是以這個字幕作了專題報道。http://www.molafotomaton.com/