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疲勞破壞的概念
鋼材在連續反復荷載作用下，雖然應力還低于極限抗拉強度，甚至低于屈服強度，仍會發生突然的脆性斷裂，稱為疲勞破壞。破壞時的最大應力稱為疲勞強度。
無縫鋼管鋼材的疲勞破壞過程經歷三個階段：裂紋的形成，裂紋的緩慢擴展和最后迅速斷裂。反復荷載作用下，總會在無縫鋼管內部質量薄弱處出現應力集中，個別點上首先出現塑性變形，并硬化而逐漸形成一些微觀裂痕，以后裂痕的數量增加并相互連接起來發展成為宏觀裂紋，有效截面面積減小，應力集中現象越來越嚴重，裂紋不斷擴展，當鋼材截面削弱到不足以抵抗外荷載時，鋼材突然斷裂。因此疲勞破壞前，塑性變形極小，沒有明顯的破壞預兆。
對于無縫鋼管和鋼構件，由于制作和構造的原因，總會存在各種缺陷，成為裂紋的起源，如焊接構件的焊趾處或得縫中的孔洞、夾渣、欠焊等處，非焊接構件的沖孔、剪切、氣割等處，實際上只有裂紋擴展和最后斷裂兩個階段。
疲勞破壞的斷口一般可分為光滑區和粗糖區兩部分。光滑區的形成是因為裂紋多次開合的緣故，最后突然斷裂的截面，類似于拉伸試件的斷口，比較粗糙。http://www.molafotomaton.com/
無縫鋼管鋼材的疲勞破壞過程經歷三個階段：裂紋的形成，裂紋的緩慢擴展和最后迅速斷裂。反復荷載作用下，總會在無縫鋼管內部質量薄弱處出現應力集中，個別點上首先出現塑性變形，并硬化而逐漸形成一些微觀裂痕，以后裂痕的數量增加并相互連接起來發展成為宏觀裂紋，有效截面面積減小，應力集中現象越來越嚴重，裂紋不斷擴展，當鋼材截面削弱到不足以抵抗外荷載時，鋼材突然斷裂。因此疲勞破壞前，塑性變形極小，沒有明顯的破壞預兆。
對于無縫鋼管和鋼構件，由于制作和構造的原因，總會存在各種缺陷，成為裂紋的起源，如焊接構件的焊趾處或得縫中的孔洞、夾渣、欠焊等處，非焊接構件的沖孔、剪切、氣割等處，實際上只有裂紋擴展和最后斷裂兩個階段。
疲勞破壞的斷口一般可分為光滑區和粗糖區兩部分。光滑區的形成是因為裂紋多次開合的緣故，最后突然斷裂的截面，類似于拉伸試件的斷口，比較粗糙。http://www.molafotomaton.com/
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