http://www.molafotomaton.com/   中天鋼鐵棒材生產線檢修信息,中天鋼鐵計劃于7月下旬對一條棒材生產線(三軋進行檢修，為期7-10天，預計影響螺紋鋼產量2800噸/天;7月3日三利鋼鐵帶鋼線檢修信息,三利鋼鐵計劃于7月3日對帶鋼線進行檢修，為期3天左右，現正常出貨;南鋼7月帶鋼檢修信息,南鋼計劃于7月4日起對帶鋼生產線進行檢修，為期10天，預計影響帶鋼產量2萬噸左右。

寶鋼與神華簽署戰略合作協議;寶鋼1580熱軋產線三電自主集成改造取得初步成功;寶鋼龍騰物流8%股權1億元掛牌轉讓;本鋼板材新產品研發工作快速推進;河北鋼鐵舞鋼開創廢鋼管控新模式;宣鋼公司HRB500鋼筋直供津秦鐵路;首鋼伊鋼在強烈地震后堅持生產;首鋼管線鋼中標西氣東輸三線工程;首鋼百萬噸冷軋項目落戶廣東陽江;無縫鋼管生產廠家“460”生產線穿孔機成功過鋼;漣鋼汽車用鋼TS16949體系通過德國年度審核;攀成鋼年產30萬噸磁鐵礦采選項目竣工投產;包頭市已關停140萬噸落后鋼鐵產能;總投資106億元 川威釩鈦項目成功點火。

全國螺紋鋼庫存連增16周再創新高

根據統計數據，截至上周全國35個主要城市螺紋鋼庫存為1094.85萬噸，連續十六周增加，再創歷史新高，同比增幅高達32.66%。其中，北京、杭州、沈陽、西安的螺紋鋼庫存位列“前四甲”(見表)。而就在此前一周，杭州螺紋鋼庫存曾創下83.81萬噸的天量新高，該地線材庫存量同樣居高不下。據統計，截至3月15日，杭州線材庫存為22.07萬噸，而去年同期僅為7.46萬噸。廣州市場的鋼材同樣在不斷刷新高點，“我的鋼鐵”網監測數據顯示，截至昨日，廣州15個主要倉庫加上四大鋼廠的庫存共計達到161萬噸，僅僅比今年3月1日創下的歷史新高162萬噸低一噸;廣州所有倉庫的鋼材庫存約為220萬噸，為歷史新高。

廣州港口：靠港后卸貨還要幾天庫存紛紛創新高使碼頭和鋼材倉庫經受考驗。筆者了解到，目前廣州的部分港口，運鋼船到達之后，還需要在水上繼續“漂幾天”才能靠港。http://www.molafotomaton.com/

“我們的船是班船，只要等3~5天就可靠港，其他大多數的運鋼船都要等上5~6天才能靠港。靠港后再花幾天時間卸貨，所以一般都要等上十來天”，一位從北方運鋼材到南沙港的貿易商表示，“一方面，現在庫存實在太大，卸了之后找地方放也不容易;另一方面則是因為現在碼頭招工難，導致卸貨速度降低。”