2008年10月9日，鞍鋼集團通過收購意大利維加諾公司60％的股權(quán)，進而擁有首個海外鋼材加工中心。后者主要加工硅鋼和鍍鋅板卷，年加工能力為10萬噸左右。

　　由于國內(nèi)產(chǎn)能過剩，中國鋼材產(chǎn)品有很大比例依賴于出口。但是最近幾年尤其是金融危機以來，國外頻繁發(fā)起對中國鋼材產(chǎn)品的“雙反”調(diào)查，讓國內(nèi)鋼材產(chǎn)品出口大幅下降。

　　與此同時，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)2003年以來一直受鐵礦石等資源價格制約。中國鋼鐵企業(yè)不得不嘗試到資源和市場有保證的地區(qū)發(fā)展鋼廠。

　　國內(nèi)鋼鐵企業(yè)海外建鋼廠最早始于2007年。2007年10月，寶鋼集團與巴西鐵礦石供應(yīng)商淡水河谷公司合資組建的寶鋼CSV鋼鐵公司在巴西圣埃斯皮里圖州首府維多利亞市舉行了揭牌儀式。

　　但是兩年后，這項投資計劃宣告失敗。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會一位高層告訴本報，這個項目投資失敗主要是由于巴西當?shù)貙�寶鋼提出的條件太高，讓寶鋼無法承受。

　　在寶鋼海外建鋼廠失敗后，另一家央企武鋼集團并沒有畏縮。不僅如此，武鋼集團依然選擇了寶鋼此前投資失敗的巴西。

　　根據(jù)武鋼的投資計劃，武鋼將和巴西首富艾基·巴特斯達（Eike Batista）旗下的物流企業(yè)LLX Logistica合資興建500萬噸規(guī)模的鋼廠，武鋼將擁有該鋼鐵廠70％的股份，LLX Logistica公司將持有其余30％的股份。

　　不只是國有鋼鐵企業(yè)，民營鋼廠也有海外建廠的意愿。河北德龍控股有限公司董事局主席丁立國此前告訴本報，由于國內(nèi)新建產(chǎn)能非常困難，公司也計劃到海外投資鋼廠。

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