http://www.molafotomaton.com/   鐵礦石市場“挺”不過供求內(nèi)在的“下拉力”，礦價再度出現(xiàn)下行趨勢。據(jù)“西本新干線”的最新報(bào)告，在國內(nèi)礦市場，河北地區(qū)鐵精粉價格基本平穩(wěn)，礦商出貨稍轉(zhuǎn)積極，而鋼廠的采購仍然十分謹(jǐn)慎。進(jìn)口礦價小幅下跌，普氏６２％品位鐵礦石指數(shù)為每噸１３５．５美元，一周下跌１．２５美元。在經(jīng)歷了連續(xù)三周的平穩(wěn)之后，澳礦巨頭力拓的招標(biāo)粉礦以每噸１３４．９美元的價格結(jié)標(biāo)，跌破了每噸１３５美元的關(guān)鍵點(diǎn)位。礦市觀望情緒加重，在階段性補(bǔ)庫之后，鋼廠進(jìn)口礦庫存較為充足，采購積極性減弱。估計(jì)短期內(nèi)進(jìn)口礦價仍將小幅下跌。

    相關(guān)機(jī)構(gòu)分析人員認(rèn)為，臨近年末，市場資金趨于緊張，鋼市商家囤貨較少。鞍鋼、首鋼等主導(dǎo)鋼廠１２月出廠價基本是“平盤”推出，但多以“暗降、補(bǔ)差、優(yōu)惠”等各種形式來吸引訂貨。中鋼協(xié)最新預(yù)估數(shù)據(jù)顯示，１１月上旬全國粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比又上升了２％以上，這表明鋼鐵業(yè)的高產(chǎn)量狀況仍難緩解，鋼價還將震蕩運(yùn)行。

　　本次生產(chǎn)產(chǎn)品屬歐標(biāo)高屈服強(qiáng)度冷成型用汽車鋼，主要用于汽車加強(qiáng)件和結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域，對屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度均有較高要求。為了確保產(chǎn)品完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求，該單位技術(shù)人員針對此鋼種在冶煉過程中合金加入量大、硅含量低，成分難于控制等工藝難點(diǎn)，制定了詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格鋼液成分設(shè)定和控制，規(guī)范了崗位工藝操作規(guī)程。在軋鋼工序，實(shí)施高溫加熱制度，細(xì)化層冷系統(tǒng)控制，重新建立了軋機(jī)的軋制模型，優(yōu)化了軋制工藝參數(shù)。