關于銀行業將對鋼鐵業實施停貸以及收回前期超額貸款的傳聞，在鋼鐵業界尤其是鋼貿商的圈內，突然變得沸沸揚揚。

綜合媒體2月3日報道，21世紀經濟報道稱，時間剛剛進入2010年2月，關于銀行業將對鋼鐵業實施停貸以及收回前期超額貸款的傳聞，在鋼鐵業界尤其是鋼貿商的圈內，突然變得沸沸揚揚。

“我們沒有收到關于停貸的正式文件，但已有很多口頭通知說貸款要開始緊縮。”2月2日，浙江一家大型鋼貿易商在給上海某合作伙伴的電話中如此說，“甚至有個客戶辦理信用證，本來已經通過審核，突然又被銀行取消了”。

當天，記者獲得的一份地方銀監局下發給相關銀行的急件顯示：“轄內各銀行業金融機構要高度重視國內鋼材庫存量持續增大蘊藏的風險，加強信貸風險管控。”

盡管從文件層面而言，這還只是一場“預警”，但市場的反應似乎已經不僅僅是“預警”。有業內人士甚至認為，隨著之前的“環保風暴”，鋼鐵業信貸調控的苗頭已經顯現。

另據工信部運行監測協調局局長辛國斌1月27日透露，目前國務院常務會議已經原則通過了工信部所提交的《關于進一步淘汰落后產能的意見》，預計另一份關于推進企業兼并重組的指導意見也將很快通過。

另據上證報報道，由于近日市場盛傳各商業銀行已接到銀監會通知，將對鋼鐵業收緊、甚至暫停發放貸款，鋼材期貨連跌兩日，螺鋼主力合約1005昨日放量下跌，幅度超過3%。但據記者了解，雖然銀監會的確下發過加強鋼鐵業信貸核查的文件，但多數銀行表示，目前為止的信貸發放情況并未發生變化，更未收到“停貸”通知。

由于傳聞而導致的大跌凸顯了貿易商由資金堆砌起的脆弱信心，但也有業內人士指出，產生的效果對鋼材市場而言兼有利弊。“目前看來，‘停貸’傳聞對鋼市影響限于短期，且多表現在資金面上。而這種傳聞實際上有助于短期風險的快速釋放，利于后市健康。”一位不愿具名的鋼鐵行業分析師對記者表示。

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